Det lönar sig att höja rösten!

I förra veckan hoppade jag upp på bajken och trampade ner till city för att möta upp mitt #cykeluppropet-team Sophia och Annika.  Tillsammans skulle vi ta en cykeltur med finansmarknadsminister (och Miljöpartiets språkrör) Per Bolund för att snacka cykel, klimat, utmaningar och lösningar.
Det var full pådrag, för Dagens Nyheter och Expressen mötte upp oss och ville snacka cykel och den nya regleringen kring cykelgator som träder i kraft den 1 december. En reglering som gör det möjligt för kommuner att inrätta cykelgator, där cykeln är prioriterat transportsätt.

Vi snackade lagar, pengar och olika kommuners förutsättningar. Och det faktum att Sverige släpar efter rejält när det gäller cykling, jämfört med andra europeiska länder.
En bra sak, förutom att vi fick snacka loss i Expressen TV och i Dagens Nyheter, är att Miljöpartiet ställer sig bakom förslaget med popup-cykelbanor. Hurra! Men vi vill ju så klart att fler partier ska kroka arm, inte sant? Att satsa på cykeln gynnar ju oss alla. Bättre luft, bättre miljö och större chans att säkra en vettig framtid. Inte kattpiss!

I morgon skulle vi egentligen ha cyklat med infrastrukturminister Tomas Eneroth, men på grund av pandemin så ställdes trampningen in. Istället tar vi en cykel-zoom! Har du någon cykelrelaterad fråga till Tomas, hojta i kommentarsfältet!

Varför gör vi detta?

Cykeln är som bekant toppen för hälsan, prima för ekonomin och det mest demokratiska färdmedlet. Dessutom belastar inte trampandet miljön, släpper ut växthusgaser som hotar vårt klimat och försämrar den luft vi alla andas. Trots cykelns alla fördelar så är bilen fortfarande norm. I tätorter är exempelvis 80% av alla bilresor är mellan 3-4 kilometer långa (tar på riktigt en kvart att cykla). I pandemins kölvatten börjar allt fler cykla, och en pratar om en cykelboom. Men finns förutsättningarna för allt fler cyklister?

Nej.

I Sverige satsas 1,7 miljarder på cykling. Och det låter ju toppen, inte sant. Klipp till Paris som satsar 1,5 miljarder euro på cykeln, bara i Paris.
Sverige ligger långt efter i utvecklingen, trots att vi så ofta polerar tanken om att Sverige är ett modernt land. Men Sverige är fossilt, i dubbel bemärkelse.

Och detta tycker jag är hemskt sorgligt: svenska barn har aldrig cyklat så lite som de gör nu.
Det var ju det en gjorde som barn – cyklade.
Kanske står cykeln full av damm för att det är för mycket trafik, och så väljer föräldrar att skjutsa sina barn till skola och fridtisaktiviteter eftersom det finns en rädsla för andra bilar. Och poff så var dominioaffekten ett faktum.

Cykeln behöver bättre förutsättningar och det måste bli enklare att välja cykeln. Därför startade vi #cykeluppropet.
Vi vill få politikerna att agera! Nu!
Få fler att känna sig trygga (och prioriterade) med sin cykel oavsett plats i landet. På flera platser runt om i världen – däribland  Bryssel, Berlin, Bogota, Budapest, Vancouver, Mexico city och London – har cykelboomen mötts med popupcykelbanor. Detta vill vi se mer av i Sverige.
Och är det rimligt att cykelbanorna läggs i anslutning till hårt trafikerade bilvägar? Luften som vi cyklister flåsar i oss kommer förmodligen förkorta våra liv. Så var är vinningarna?

Vad kan DU göra?

Engagera dig du med! Lägg upp ett inlägg kring att du också vill se förändring och tagga #cykeluppropet
Det är viktigt att vi är många.
Och gör som jag: Följ och ge stöd till Cykelfrämjandet!

Läs mer om #cykeluppropet
Bana väg för popup-cykelbanor?

Liked it? Take a second to support emmasundh on Patreon!